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特朗普团队正以马斯克的关键议程优先，有报说念称对特斯拉无东说念主驾驶业务变成要紧大概的联邦法令或将放宽，马斯克将径直受益。
周一，据央视新闻新闻报说念，彭博社征引知情东说念主士流露，好意思国当选总统特朗普的团队联想将“构建澈底自动驾驶汽车的联邦框架”行动好意思国输送部的优先事项之一。
若是新的法令能让澈底无东说念主驾驶汽车成为可能，那么特斯拉首席推论官马斯克将径直受益，他把特斯拉的异日押在自动驾驶和东说念主工智能本事方面。
特斯拉正在联想大领域部署无标的盘或脚踏板的汽车，马斯克10月份告示联想从2026年驱动量产Robotaxi。
关联词，当今的联邦法令对特斯拉的联想形成要紧大概，包括为止其部署的上限。马斯克在特斯拉三季度电话会上暗示，将专揽在好意思国政府的潜在任位，推进一种更精简的监管时势，批准在全好意思范围内使用全自动驾驶汽车。
音书公布后，早盘A股无东说念主驾驶认识施展活跃，宜通世纪涨近10%，联创电子一度拉升。
固然好意思邦交通部不错通过国度公路交通安全贬责局（NHTSA）颁布端正，以促进自动驾驶汽车的运行，但国会法案将为自动驾驶汽车的大领域收受铺平说念路。知情东说念主士暗示，一项正在相关的两党立法轮番将制定相关自动驾驶汽车的联邦法令。
知情东说念主士还流露，特朗普团队正在寻找合适的东说念主选来教学好意思邦交通部，以制定监管自动驾驶汽车的策略框架。特朗普正在沟通的交通部长东说念主选之一是前优步高管Emil Michael，他曾与特朗普的团队和潜在责任主说念主员交谈过。
值得一提的是，以前制定联邦立法来监管自动驾驶汽车的奋发一直受阻。
当今，NHTSA允许制造商在赢得豁免的情况下，每年部署2500辆自动驾驶汽车，但将这一数目增多到10万辆的立法奋发却屡屡失败。
几年前，在特朗普的第一任期内，一项旨在终了这一办法的法案在众议院获胜通过，但该轮番在征询院受阻。拜登政府在野第一年曾试图将该法案与其他立法消释，但因一些制造商试图在法案中加入阻止豪侈者告状或发起集体诉讼的措辞而失败。
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